南阳2025年考研学校哪家比较专业

        选择辅导班不能贪多。在确定辅导班的时候，大家一定要注意，不能因为害怕学不好，或者是盲目跟风，就胡子眉毛一把抓，同时报几个辅导班。对于考研学子来说，精力和时间都是十分有限的，另外每家辅导机构的授课体系和理念都不同，同时学习容易产生很多的问题。报班太多对于复习效率来说，坏处是多过好处的。最好选定一家机构，选报不同阶段的班型。 

       下面为大家介绍一下相关内容！

　　一、考研机构都有哪些：

　　1、天任考研：天任考研成立于2006年，以成为大学生教育服务机构为目标，经过20年的发展已经成长为大学生考研辅导驰名品牌，在考研政治、考研英语、考研数学等考研学科领域均有一定权威。

　　2、中公考研：中公考研是北京中公未来教育咨询有限公司旗下子品牌，中公考研是为广大考研学子提供复习辅导课程，包括考研乐学系列、魔鬼集训营、VIP1对1、考研微课等系列产品。

　　3、新东方考研：新东方在线是新东方教育科技集团旗下的专业在线教育平台，也是国内首批专业在线教育网站之一。提供出国留学、考研培训、英语培训和职业教育培训的综合网络教育培训机构。

　　4、海文考研：北京万学教育集团旗下海文考研是中国研究生考前培训事业的创始和领袖机构，在考研培训方面具备较好的口碑。在研究生入学考试、公务员招录考试和职业发展等主力培训项目方面做的都比较好。

　　5、海天考研：海天教育较早开始考研专业课辅导，同时也侧重考研公共课;最初由辅导考研政治打开名声，擅长开展大规模的专业课集训模式辅导;师资较为丰富，具有良好的教学维护水平。

　　二、考研自习室都有哪些：

　　1、天任寄宿考研：整体环境及周边配置比较好;宿舍环境很不错，交通便利;班主任进行每日考勤，半封闭式管理，周一到周六上午需请假才可外出。

　　2、心专注：价格便宜，学习氛围好，公用洗衣机，不是很卫生，饭菜质量不行，每个班配有对应的班主任，积分量化考核。

　　3、考虫寄宿考研：每天有教务老师早晚班查考勤，执行请假制度，门卫严格查岗，严禁外来人员进入学生指纹识别方可进入，不允许串班。

　　4、新硕：班主任进行每日考勤，封闭管理，周一到周五只有请假才可外出，周末凭出入证进出学校。

　　5、万硕考研自习室，自习室的环境很不错，有专门的保洁，干净卫生，有什么问题找工作人员也能解决。学习氛围非常nice，服务也很人性化，教室里有花茶，办公室里还有小零食。

　　三、为什么这么考研人要选集训营、有什么好处：

　　1、给文化课相对较差的高考考生，一个考入本科院校的机会，只要专业课分高，文化课分可以低一些，也会被A类院校录取。

　　2、帮助考生树立信心，克服浮躁。集训时，除了吃饭睡觉，基本上都呆在画室里，看着自己的创作水平一天天的提高，人也会变得越来越自信。

　　四、寄宿考研集训营价格：

　　按照目前的市场价格，服务比较周全(公共课+专业课+督学管理+面试指导等)的考研全程班价格大约在2.5万元-3.5万元之间，单科班大约在1万-1.5万元之间，两科班大约在2万元左右，政治+英语+数学的公共课三科班大约在2.1万-2.6万元之间。

　　五、考研封闭培训班价格：

　　1、应届生考研面授班这类考研辅导班基本上都在众多高校附近，因为离学校较近，所以作为考研应届生是最合适不过的了。基本上都是以周末走读上课为主，因为周中学校还有自己的课程要做。课程价格总体上维持在2W~4W不等，从单科到全科辅导基本上都包含在内了。

　　2、在职类考研面授班这类考研辅导班是针对社会人士最好的选择，由于工作和生活的关系，在考试难度和分值方面，这类机构会给到职场人士最好的建议和规划，价格总体上在2W~4W不等，如果有其他的个性化需求，价格就是另谈了。主要也是以周末走读班或者线上课程为主。

　　3、二战/三战/多战考研集训营说到这类机构，很多家长和学生都不是很了解，由于学员基本都是考研二战，所以面临着毕业了但是有没有工作，所以要提供配套的吃、住、学集一体的封闭式全日制学习中心。也需要有自建的公寓、食堂、教学区、自习区，所以不会像其上面两类考研辅导机构那样在学校周边到处都是。一般就是个缩小版的大学环境，所以基本上都是每个城市一个学习中心。

考研择校择专业一直都是非常重要的选择，决定了同学们的复习方向和目标，同学们一定要多搜集专业信息，了解专业方向。上海考研网小编整理了上海交通大学考研：船舶海洋与建筑工程学院交通运输专业介绍，希望对同学们有帮助。

交通运输工程专业

1、学科交叉，实现工程与管理的有机结合

上海交通大学的交通运输工程学科源远流长。1909年，晚清邮传部上海高等实业学堂(上海交大前身)开设船政科(航海专科)，首开中国近代高等航海教育之先河。1918年创办铁路管理专科，是中国近代教育史上最早的交通运输规划与管理学科;1927年改称交通管理科;1928年成立交通管理学院，同年改名铁道管理学院。1952年全国院系调整，铁道管理并入北京交通大学，有力支持了新中国的高等教育事业发展。

1979年，上海交通大学重建管理学科，创办交通运输研究所。作为服务上海国际航运中心建设战略需求的重要举措，1995年上海交通大学开设交通运输(国际航运)本科专业。1997年成立国际航运系，这是国内最早设立和最具影响力的航运系之一。2000年获得交通运输规划与管理、载运工具运用工程硕士学位授予权。2001年开始，学科在 交通运输工程和物流工程两个工程硕士领域招生。近年来，为适应形势的变化，学科积极向综合交通运输方向拓展。2009年交通运输工程成为全国首批全日制工程硕士培养点，2010年获批设立交通运输工程一级学科硕士点。在土木工程(交通运输方向)和船舶与海洋工程(海洋运输方向)招收博士生和进行博士后培养。2013年10月，国际航运系更名为交通运输与航运系。

2、以航运为特色的综合交通运输与管理专业

学科定位为以航运为特色的综合交通，发展目标为国际化的精品交通。积极发挥学科交叉、师资、生源、国际化和人才培养质量等五大优势，与海洋水下工程科学研究院共建交通运输工程学科,学科发展不断提速。对外依托上海国际航运中心建设的国家战略，对内依托上海交大船舶与海洋工程、管理科学与工程的强大实力，在国内同类学科中，处于前沿水平。

3、国际化师资队伍和国际化的培养理念和行动

随着近年学科研究力量加强，师资队伍建设不断完善，形成一支综合交通运输的高水平师资队伍。目前，全系70%师资拥有国外知名大学博士学位，全部具有海外学习、工作经历。

交通运输与航运系极为重视国际化合作办学，其副教授及以上职称教师均具有海外排名前100名高校的博士学位。在本科学习期间，我系学生有诸多机会去境外一流院校如瑞士苏黎世高工、柏林工大、新加坡国立大学、香港理工大学交流(半年至一年)。除海外游学计划外，我系与美国佛罗里达大学、英国纽卡斯尔大学、澳大利亚新南威尔士大学等多所学校建立联合办学，建设本硕联读项目，重在培养国际一流高端人才，拓宽学生国际化视野，为学生进入北美大学深造的提供更多机会。

4、小而精细化的教学与人才培养和全面的导师制

多年来本着起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新的教学传统，依托学校雄厚的科研、教学力量，上海交大交通运输工程学科已为国内外各类交通航运企业和科研机构培养了大量高素质的交通、航运、物流等多个领域人才，校友遍布长三角和珠三角。人才培养质量不断提高，本科生全面实行导师制，大学生课外科创活动和社会实践活动覆盖全体学生，近4年来获得各类科创竞赛奖项100余项，涌现出包括校十大三好学生标兵在内的一批优秀学子。每年组织研究生招生优才夏令营和国际暑期学校，吸引了大批境内外优秀学子参加。本科和研究生专业正在同步建设成为全英文专业，与澳大利亚、英国、新加坡等地多所大学开展联合办学，越来越多的本科生参加各类海外游学项目，为本校研究生开设了双硕士项目，大力发展留学生教育。

本科生全面落实导师制，从大二起为每位本科生配备一名专职教师，帮助同学尽快适应大学学习。同时给予学生更大的个性化发展空间，使得科研、就业等不同志向的同学在科研基础、就业技能等方面得到有针对性的培养和提高。积极组织学生参加全国大学生物流设计大赛，交通科技大赛、水运论文大赛及数学建模竞赛和全国、市级、校级各类大学生课外科创项目，有力提升了人才培养质量。

5、良好的就业去向和追求卓越的学生成就专业培养的良好口碑

近年来，70%以上的本科毕业生选择继续攻读硕士或者博士研究生，约40%的本科毕业生赴境外一流高校继续深造。本科毕业同学的就业去向有：政府部门(建交委、交通局、海事局等)、事业单位(城市交通信息中心、航运发展中心、航交所等)、交通相关规划设计院所、各类企业(航运企业、物流公司、交通投资公司等)、交通基建相关金融投资机构(银行、投行、融资租赁公司等)。我系毕业生口碑非常好，综合素质高、做事踏实、理性、肯吃苦，这些特点业已成为业界共识。

原标题：交通运输工程专业

文章来源：http://naoce.sjtu.edu.cn/zy_js/6216.html

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